郑州中州大道农业路互通立交8条匝道均已开通

发布时间：2016-11-18 08:52 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]□记者蔡君彦李一川实习生房晋云文记者李康摄影本报讯对广大司机朋友来说，郑州中州匝道这无疑是大道又一个畅行郑州的好消息：7月31日，中州大道农业路互通立交桥上部分正式试通车，农业除了地面一层，通立桥上各条匝道均已开通。交条均已这意味着，开通农业路和中州大道实现无缝连接。郑州中州匝道在该互通...

　　□记者蔡君彦李一川实习生房晋云文记者李康摄影

　　本报讯对广大司机朋友来说，大道这无疑是农业又一个畅行郑州的好消息：7月31日，中州大道农业路互通立交桥上部分正式试通车，通立除了地面一层，交条均已桥上各条匝道均已开通。开通这意味着，郑州中州匝道农业路和中州大道实现无缝连接。大道在该互通立交试开通首日，农业大河报记者开车体验发现跑起来挺顺溜。

　　现场|7月31日试通车，不少车辆来“尝鲜”

　　从2015年5月份施工单位正式进场以来，经过工人们辛勤建设和精心打造，中州大道农业路互通立交按时完工，以其霸气侧漏的身姿和精致靓丽的妆容，实实在在地“走入”郑州老百姓的生活。

　　昨天上午10时许，大河报记者驱车体验，发现农业路高架和中州大道无缝对接后，走起来更为顺畅。比如，沿中州大道从南向北，通过互通立交可直接走到众意西路，下桥、调头，再上农业路高架向西，顺利穿过立交桥，从花园路匝道下农业路高架，一路畅通，用时大约15分钟。

　　记者发现，在中州大道农业路立交试通车首日，不少人驾车“尝鲜”感受互通后的畅快。“我专门感受了一番，桥上8条匝道全开通了，跑起来确实够畅快。”亲自驾车体验的市民宋先生说，之前，他驾车沿农业路高架从西向东，要想转到中州大道，需要先到众意西路下去，再经由黄河路转到中州大道，如今，可以通过互通式立交轻松从农业路高架转到中州大道，“省时又省油。”

　　影响：成为连接老城区和CBD的一大枢纽

　　据农业路快速通道工程项目建设部相关负责人介绍，根据郑州市总体空间布局、道路网络规划、中心城区快速路系统规划，郑州市中心城区的快速路系统布局为“环+井”形。其中,“环”是指三环和四环；“井”分别为东西向的农业路、陇海路和南北向的京广路、中州大道。

　　“该互通立交正式试通车后，农业路和中州大道实现了无缝连接，互通立交使农业路、北三环、中州大道、南三环实现了全程快速路，成为连接老城区和CBD的一大枢纽。”该负责人表示。

　　另据了解，中州大道农业路互通立交工程为单苜蓿叶式全互通立交，设计为4层高架桥。该立交充分利用了现有地形条件，交通功能较强，且布局舒展。立交农业路南向西方向采用环形匝道，其余均为定向匝道，从路网上看南向西匝道主要分流从金水路进入主城区的流量，该方向采用苜蓿叶匝道形式有利于均衡路网交通流量且根据“慢进快出”的理念，避免了与北向西主流向交通的叠加。

　　该立交地面道路为第一层，目前正在积极施工，中州大道现状跨线桥为第二层，农业路高架第三层，北向东为第四层。

　　郑州市农业路中州大道互通立交工程共1.05公里,其中高架范围780.7米；中州大道方向北起鑫苑路，往南沿中州大道跨东风渠、东风路、枣庄路、林科路、农业路，止于丰产路口，其中拼宽桥梁双侧共620米。

　　现状：试通车后，仍有部分收尾工作继续进行

　　几天前记者探访发现，该互通立交正在进行紧张的收尾工作，8条匝道路面铺装、沥青摊铺等桥面施工已进行完毕，正抓紧进行照明灯、隔音屏等附属设施安装。

　　昨天上午，记者探访时发现，仍有工人在桥上忙碌的身影。相关负责人表示，目前是试通车，仍有些收尾的细节工作需要进一步完善，比如，立交桥上部分标牌内容需要修正、完善，有标牌上显示“下一出口经二路1.5km”，其实，出口并未建成。

　　而对整个农业路快速通道工程来说，施工进展顺利，建设单位正加紧施工。其中，南阳路以东主线桥已在今年1月底开通运行，农业路高架中段“铁路代建段”也已进场施工，预计工期两年；农业路高架西段（嵩山路以西）正在进行最后的收尾工作，有望于近期完工。

　　农业路快速通道项目部提供的“预计工期”中还包括:计划于今年10月底确保地面道路快车道通车，计划于今年12月底前完成慢车道通车及人行道通行。同时强调，“以上工期均不含涉铁路段(南阳路以西、嵩山路以东段)”。

　　提醒

　　骑电动车上高架将受处罚

　　该互通立交试通车后，不少骑电动车出行的人也上高架桥“蹭快”，记者粗略数了一下，10多分钟就看到10多辆电动车在高架桥上飞快行驶。

　　对此，郑州市交巡警五大队民警胡庆江介绍，根据《河南省道路交通安全条例》，骑电动车上高架的违规行为一旦被查处，将被处以50元罚款，拒绝接受处罚的，可以扣车。另外，骑电动车上高架引发事故，由于“过错在先”，可能要比普通道路上发生交通事故承担更多的责任。

(大河报)